上游成本上涨电动自行车销售淡季“涨价”其实在疫情出现的那一段时间很多商品都不同程度的出现了一些涨价的浮动，这个主要原因还是因为很多产品严重缺少的原因，比如当时的口罩一样的稀缺，有钱都无法购买到。这其中的原因有很多，比如产品生产所需的一些原材料和零部件无法外购或者因为疫情导致的物理无法流通导致材料无法及时供应给厂家。这样就会造成大面积的产品涨价现象。我们生活中遇到很多类似的问题比如猪瘟来了导致猪肉涨价，同样电动车上浮价格一样的也是因为这些原因，物流，零部件，等等都是导致电动车涨价的真正原因，下面我们带着这个问题去一看究竟。
近期多个电动自行车品牌密集发布通知，表示旗下产品将全面涨价。而此次涨价的背后是电机、轮胎、车架等零部件采购价格上涨，从而推动电动自行车整车制造成本上涨。对此，港股上市公司雅迪控股等询问此消息，但未得到公司的回复。
高级分析师表示：“电动自行车涨价原因多样，其一，自2019年4月份新国标落地，2021年部分省市超标车过渡期正式结束，因此新生产车辆为达到政策要求，企业在用料、生产工艺等多方面进行优化，同时上游原材料成本持续增加，给生产方带来压力，适度调整价格平衡支出是必然手段；其二，受国内疫情与年底春节假期临近影响，防控加严+运力供给下降，物流成本见涨；其三，2020年在新国标、共享、外卖、快递、出口等众多利好因素的驱动下，需求迎来爆发式增长，行业处于供不应求的状态。”
在我国疫情得到控制的背景下，电动自行车是否存在涨价的动力呢？是只有部分品牌电动自行车价格上涨，还是行业普遍现象？
位于北京市顺义区的一家电动自行车门店的销售向记者介绍，现在是电动自行车销售淡季，一些门店由于疫情叠加春节的原因已经关门，尚未听说涨价的消息。未来是否涨价要看开店之后情况再定。
九号电动自行车一家销售店店长谭先生告诉记者，该门店电动自行车从今年1月1日起每台车涨200元。“九号电动自行车由于后台技术不断升级，新系统出来了，电动自行车就会更新到最新系统，价格就会上涨。”
雅迪电动自行车的代理商严女士告诉记者，她接到通知，从今年1月1日开始，每一台车销售价格涨100元。
尽管多家电动自行车销售门店称存在涨价现象，但部分门店称可以以优惠的形式再降价。
在电动自行车涨价背后，是上游零部件成本上涨。去年5月份起，车架、轮胎、电机等零部件的采购价格持续上涨，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件价格涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动自行车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。
针对电动自行车零件——轮胎涨价一事，一位不愿具名的轮胎类上市公司证券事务代表向《证券日报》记者表示：“轮胎涨价是在原材料价格上涨的推动作用下发生的，原材料在轮胎生产成本中占比超七成，截至目前，天然胶较2020年年初涨幅超30%，炭黑涨幅70%左右。”
从自行车协会官网了解到最近的数据显示，2020年1月份-9月份，电动自行车规模以上企业产量2285.3万辆，同比增长30.3%。电动自行车规模以上企业营业务收入677.6亿元，同比增长26.6%；实现利润26.3亿元，同比增长30.4%。
